Bore Up Vario 110 Jadi 125cc: Upgrade Performa Harian Tanpa Ribet

Apakah Vario 110 milikmu terasa kurang bertenaga di tanjakan atau saat boncengan?

Mungkin ini saatnya kamu mempertimbangkan opsi bore up ke 125cc.

Di artikel perdana Kalilandak Garage ini, kami akan membahas secara lengkap cara bore up Vario 110 menjadi 125cc, part yang digunakan, serta kelebihan dan kekurangannya.

ingin belajar arduino kunjungi:

Kalilandak Info – Tutorial Arduino

🔧 Apa Itu Bore Up?

Bore up adalah proses meningkatkan kapasitas silinder (cc) motor dengan cara memperbesar diameter piston (bore) tanpa mengubah stroke. Pada Vario 110, ini bisa dicapai dengan mengganti piston bawaan dengan ukuran yang lebih besar, seperti piston Vario 125.

| Komponen | Ukuran Awal | Setelah Bore Up |

| --------- | --------------- | -------------------- |

| Bore | 50 mm | 52,4 mm |

| Stroke | 55 mm (standar) | 55 mm (tidak diubah) |

| Volume CC | ±107,9 cc | ±119,3 cc |

Dengan sedikit porting & tuning, performanya bisa menyaingi mesin 125cc standar.

🚀 Kelebihan Bore Up ke 125cc

Torsi meningkat: Akselerasi makin responsif

Kuat nanjak & boncengan

Bisa tetap dipakai harian, irit tergantung settingan

PNP dengan sedikit penyesuaian head & blok

| Komponen | Rekomendasi |

| -------- | --------------------------------- |

| Klep | In: 0.08 mm, Ex: 0.10 mm |

| CDI | Racing programmable (BRT, Rextor) |

| Knalpot | Free flow harian (Nobi, DBS) |

| Gear | 15:36 atau 16:37 untuk torsi |

🎯 Kesimpulan

Bore Up Vario 110 ke 125cc adalah solusi upgrade performa yang efisien dan terjangkau.

Selama dilakukan dengan benar dan komponen mendukung, motor tetap awet dan nyaman untuk harian.

Jangan lupa perhatikan sistem pendinginan dan pengapian untuk menjaga mesin tetap sehat.

📢 Ingin Tanya-Tanya?

Jika kamu tertarik melakukan bore up dan butuh konsultasi, silakan hubungi kami melalui halaman Kontak